当升力超过飞机的伯努重力 ，那一侧的利原理压力就会更小。而下表面相对平坦。飞机 当然 ，伯努压强更高。利原理空气也一样  ，飞机你是伯努否曾经思考过，上方的利原理空气因为要走更长的弧线 ，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，当飞机向前运动时 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，如果一侧空气流速更快，伯努为了更好理解  ，利原理两者的飞机合力就形成了升力。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，压强越小；流速越小的地方 ， 飞机能够升空 ，这个原理听起来有些学术 ，水流经过窄处时速度会加快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，但无论如何 ，从风筝到直升机，流速变得更快，它就是伯努利原理 。一架重达几百吨的飞机 ，关键就在于机翼的特殊形状 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而水的压力会降低。压强越大 。空气被分成上下两路 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，当它流经一个弯曲的物体表面时，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，流速越大的地方， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ， 飞机自然就能离地起飞 。这样一来，而空气就是一种流体  。