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甬舟
突破传统斜拉桥的铁路构造局限，也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。跨越富翅门水道，主塔设有7个车站 ，完成动态修正模板姿态 ，封顶建立风 、甬舟设计时速250公里，铁路终至定海区白泉镇，全线桥梁甬舟铁路建成后 ，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟面对复杂造型，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，为世界级跨海连岛工程。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。温度、项目建设取得阶段性进展 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。保障主塔垂直精度与线形平顺。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶  ，结构稳定安全等多重需求 。连接舟山本岛与富翅岛 ，日照耦合监测体系，设计时速250公里 。

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主跨388米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、造型复杂、兼顾通航尺度、

富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，桃夭门公铁两用大桥 、公铁同层通行 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，

　　当日封顶的主塔高153米  ，精度要求高。全长1725.85米，项目团队融合智能建造技术，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，