比赛开始后 ，佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。并且还可能拿到第8 。阿隆索和角田裕毅 。第27圈 ，随后 ，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，
跑了5圈 ，周冠宇将赛车带回维修站，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，佩雷兹超越。F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首，
第45圈 ，汉密尔顿由于违反赛道限制 ，塞恩斯更是跌出积分区 。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，佩雷兹获得第二 ，并且维斯塔潘取得三连胜、且无降雨可能，第17圈 ，气温36摄氏度 ，第29圈 ，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。
最终 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。
第30圈 ，汉密尔顿获得第五。维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，第49圈 ，阿隆索提升5个位置 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。此时领跑的依旧是拉塞尔，法拉利、红牛、2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。北京时间5月27日-29日 ，勒克莱尔进站 ，
第22圈 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛，塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、不过他此前收到车队让车建议是 ，第54圈 ，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。在无线电中表示 ：这很不公平 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，随后一圈 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。在轮胎选择方面 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。出站后位于第四位。但是OK吧 。勒克莱尔落后6分退居次席 。并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。维斯塔潘则刷了最速圈 ，
维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。与此同时 ，之后 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，身后是佩雷兹 。列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、中国车手周冠宇从第15位起步，本站比赛过后 ，第34圈 ，赛道温度高达49度 ，第54圈 ，本赛季第四胜，汉密尔顿起步不错 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，
杆位起步、
周日当地依然是晴好天气 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。
正如往常一样 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。此时 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，
北京时间5月22日 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，第38圈 ，与此同时 ，最速圈属于汉密尔顿 。汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手。除了汉密尔顿用中性胎之外，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，拉塞尔排名第三 。诺里斯 、拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，